Воздушный компрессор

Назначение

Для обеспечения сжатым воздухом пневматического оборудования, аппаратуры и инструмента, применяемого в промышленности и для других целей потребителя.

Характеристика

Система в основном состоит из датчика давления, электромагнитного клапана, клапана впуска воздуха и т.д.

• Условия использования: не допускается эксплуатация установки вне помещений под воздействием атмосферных осадков. Допустимый интервал температур в помещении от +5 до +40˚С, относительная влажность воздуха не более 90%.
• Исполнение: Агрегаты в стандартном исполнении от производителя.
• Исполнение: Агрегаты, оснащенные дополнительными устройствами в соответствии с требованиями Заказчика.

Принцип работы

• Сжатие в воздушном компрессоре винтового типа создается за счет зацепления двух спиральных роторов (мужского и женского) на параллельных валах, заключенных в сверхпрочный чугунный корпус, впускные и выпускные отверстия которого расположены на противоположных концах;
• Пазы женского ротора входят в зацепление с мужским ротором и приводятся им в движение. Таким образом, происходит процесс всасывания, уплотнения, сжатия и нагнетания;
• Водяное или воздушное охлаждение масла;
• Охлаждающая вода для компрессора с водяным охлаждением должна отвечать требованиям к качеству воды, а также соответствовать требованию к температуре воды на входе <32° (, и давлению 0.2Мра-0.4Мра.).

Воздух поступает в воздушную часть, проходя через воздушный фильтр и впускной клапан. Сжатие происходит за счет зацепления мужского и женского роторов. Давление воздуха постепенно увеличивается от входного отверстия к выходу на противоположном конце.

Сжатый воздух выходит из воздушного конца, когда его давление достигает номинального значения, в сепаратор через тангенциальный вход. При почти непрерывном изменении направления потока все больше капель масла удаляется из воздуха под действием инерции и возвращается в отстойник. Затем воздушный поток с очень мелким туманом направляется в сепараторный элемент для прохождения второй ступени фильтрации. Воздушный пар, теперь уже практически свободный от масла, выходит из сепаратора, проходя через клапан минимального давления с гарантией давления, в теплообменник, из которого воздух будет выводиться наружу.

ПОТОК ВОЗДУХА

ВОЗДУХ - - - ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР - - - 1 ВПУСКНОЙ КЛАПАН - КОНЕЦ ПОДАЧИ ВОЗДУХА - - - СЕПАРАТОР - - - КЛАПАН МИНИМАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ - - - ТЕПЛООБМЕННИК - - - ВЫПУСКНОЙ

ПОТОК МАСЛА

МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ---ТЕРМОЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН-ОХЛАДИТЕЛЬ (ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН) ---МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР-ВОЗДУХОЗАБОРНИК (ВПРЫСКИВАЕТСЯ МАСЛО) - - - СЕПАРАТОР - - - РЕЦИРКУЛЯЦИЯ

Масло из сепаратора поступает в термочувствительный клапан, который может контролировать соотношение объема потока горячего масла к охладителю и перепускной клапан, через который горячее масло попадает в воздушную часть для обеспечения температуры выходящего воздушного тумана (низкая температура выходящего воздуха может привести к конденсации водяного пара, содержащегося в воздухе, и вызвать большое количество конденсата, что приводит к эмульгированию масла и уменьшению срока его службы). Наконец, масло всасывается обратно в воздушную часть через линию отвода сепаратора.

Рециркуляция масла поддерживается за счет разницы давления между сепаратором и воздушной частью. Следовательно, внутри сепаратора должно существовать определенное давление, которое гарантируется клапаном минимального давления.

Преимущества

• Использование изделия позволяет значительно экономить электроэнергию, механизировать труд и повысить качество работ;
• Высокий уровень коэффициента полезного действия;
• Тихий и продолжительный режим работы;
• Режим регулировки давления в системе автоматический;
• Долгий срок службы;
• Гарантия -24 месяца.